電話:023-85579025

郵箱:93064901@qq.com

地址:珞璜工業園B區金源路24號

©重慶欧美 亚洲 日韩 国产 综合礦山機械有限公司   渝ICP備18002271號-1  網站建設:中企動力 重慶

聯係欧美 亚洲 日韩 国产 综合 contact us

探訪建設中的赤水河大橋 在243米高處感受建設火熱

在243米高處 感受山間清涼與建設火熱
 
在建中的赤水河大橋橋墩頂端,近幾日正在進行混凝土澆築。
 
在建中的赤水河大橋橋墩頂端,近幾日正在進行混凝土澆築。
 
位於四川境內的赤水河大橋橋墩。
 
在建中的赤水河大橋橋墩頂端,近幾日正在進行混凝土澆築。
位於四川境內的赤水河大橋橋墩。
位於四川境內的赤水河大橋橋墩。
一橋連川黔,記者探訪建設中的赤水河大橋
 
“回宜賓了!”8月7日11點半,記者接到韓冰的電話,“嘩嘩嘩”的雨聲從電話那頭傳來。
 
采訪約在川南城際鐵路有限責任公司宜賓指揮部。見麵時,這位橋梁工程師一臉疲倦——前一天,他在成都和中鐵二院就宜賓臨港長江大橋的創新設計開了整天的會,第二天一早又開了三個半小時的車回宜賓。
 
韓冰負責的宜賓臨港長江大橋是川南城際鐵路自宜線控製性工程,也是成自宜高鐵重要節點。初步設計、施工圖設計、現場核查、圖紙過審……由於設計機構、審查部門多在成都,韓冰也就成都、宜賓連軸轉。
 
工程預計8月底可開建。“你看,大橋是4條鐵路線、6條公路車道,蓉昆高鐵、渝昆高鐵都將經過此橋。”打開電腦設計圖,韓冰興奮地說,宜賓臨港長江大橋在國內首次采用公鐵平層方案設計,建成後將成為我國首座公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋,世界上最寬的公鐵兩用橋、跨度最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。
 
記者注意到整層樓好些辦公室都關著門。“都在外麵跑,忙前期的準備工作。”韓冰告訴記者,自宜線的初步設計方案年底可望批複,“修通了,從成都一個多小時就到宜賓,比現在可方便多了!”
 
告別韓冰,采訪組繼續驅車南行。在距離貴州省習水縣城40分鍾車程的崇山峻嶺間,記者找到赤水河大橋項目部。經過一夜大雨,山風有點涼,不遠處,雄偉的赤水河大橋兩座主墩矗立山澗,雲霧繚繞,壯美如畫。
 
項目部裏人不少,挺熱鬧。“橋高,雨大不能施工,大家放個短假。”四川欧美 亚洲 日韩 国产 综合赤水河大橋項目黨支部書記蹇林幽默地說。雖然橋上不能作業,但連接線的工程沒停,施工車進進出出,刺耳的轟鳴聲不時打斷欧美 亚洲 日韩 国产 综合的交談。
 
一橋連川黔,位於兩省交界處的赤水河大橋是我省南向陸海聯運通道的重要節點。我省南向高速公路布局了經貴州到珠三角、北部灣出海和經雲南到東盟的兩條走廊、4條通道,赤水河大橋建成後,將形成成都經瀘州古藺到貴州,對接北部灣、東南亞的一條重要通道。
 
記者與蹇林一起搭乘施工電梯來到塔頂。主塔高243米,相當於80多層高樓,主塔兩個塔頂間的橫梁搭起了模具,還沒建完。
 
“今年6月大橋主墩就封頂了,這幾天正在進行混凝土澆築。”指著對岸古藺縣境內的另一個主墩,蹇林告訴記者,赤水河大橋主跨1200米,是世界上懸索橋梁中第一高塔、第二大跨的峽穀大橋。工程建設難度是世界級的。
 
告別時,蹇林透露了一個好消息:幾天後,赤水河大橋就將進行先導索過江,相當於大橋正式轉入上部結構建設階段。明年底,大橋將建成通車,“一分多鍾就從四川跨到貴州了。”